Coupe-batteries
Cinq coupe-batteries pour isoler le circuit.
Des modèles 12 et 24 V, de 100 à 600 A : 100 A à clé amovible, 150 A à poignée, 250 A à quatre bornes, 250 A métal deux bornes à clé amovible, et 600 A avec précoupure alternateur.
L’ampérage se prend sur le courant de démarrage, pas sur la consommation courante : c’est au lancement que tout passe par le coupe-batterie.
La précoupure alternateur n’est pas un gadget. Sur un moteur en marche, couper brutalement la batterie laisse l’alternateur débité dans le vide et détruit son régulateur. La précoupure ouvre d’abord le circuit de charge, puis la masse.
La clé amovible sert autant à l’antivol qu’à la sécurité d’intervention. Et sur un matériel qui dort tout l’hiver, c’est ce qui évite de retrouver les batteries du parc à plat au printemps. Le montage se fait sur les cosses et bornes existantes.
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