Réparation, valves et anti-crevaison

Dix produits pour réparer et entretenir un pneu, Tip Top et Techni-Power.

La réparation d’abord : un assortiment de rustines TT02, un liquide vulcanisant en tube de 50 g et le Special Cement BL en tube de 70 g. Le vulcanisant n’est pas une colle : il dissout la surface du caoutchouc et fait prendre la rustine dans la masse, ce qui suppose un poncçage préalable et un temps de séchage respecté.

La prévention ensuite : une bombe aérosol de 300 ml pour dépanner sur place, et le préventif formule bleue Techni-Power en bidon de 1 et 25 L, qui se met dans la chambre avant la crevaison et obture les petites perforations en roulant.

Le montage enfin : trois valves tubeless caoutchouc TR412, TR413 et TR414, qui ne diffèrent que par la longueur, 33, 42,5 et 48,5 mm. Elle se prend sur l’épaisseur de la jante. Une pâte à pneu Powermount en seau de 1 kg facilite l’entrée du talon.

En cas de crevaison franche, la chambre à air neuve coûte moins cher qu’une réparation ratée. Le pneu lui-même est dans les pneus du catalogue, et l’outillage pour déjanter permet de le déposer.