Interrupteurs, avertisseurs et commandes

Les commandes et avertisseurs en 12 et 24 volts.

Les interrupteurs à levier métal d’abord, ON-OFF à deux bornes, à vis ou à cosse de 6,3 mm, avec une version étanche et un capuchon d’étanchéité vendu séparément. Puis les commutateurs à trois positions, dont un de levier de clignotant ON-OFF-ON à trois bornes, et un commutateur de démarrage à clé de type Massey Ferguson.

Les avertisseurs ensuite : un klaxon de 112 décibels et une alarme de recul de 86 à 96 décibels, celle qui s’impose dès qu’un engin manœuvre en marche arrière sans visibilité directe.

Restent une centrale clignotante universelle à 6 pôles DIN, des voyants lumineux ronds de 18 mm, rouge et vert, livrés avec leur ampoule, et un testeur de prise de remorque à LED pour 7 et 13 plots, qui dit en dix secondes quelle fonction ne passe pas.

Une commande ne vaut que par ce qu’elle protège et alimente : les fusibles et porte-fusibles en amont, les cosses et les fils entre les deux, et les phares à commander en aval.