Allumage et démarrage

Les pièces qui produisent l’étincelle et lancent le moteur.

L’allumage d’abord : des bobines électroniques pour Bernard Moteurs et pour Briggs & Stratton, dont la 492341 et la 397358 pour les moteurs de 5 CV. La bobine est la pièce qui lâche en silence : pas de fumée, pas de bruit, simplement plus d’étincelle. Elle se teste avant de démonter le carburateur, et c’est l’ordre inverse qui fait perdre des journées.

Le démarrage ensuite : des démarreurs électriques pour Tecumseh en 16 dents référence 36680, pour Kohler, et pour Briggs & Stratton couvrant les références 499521, 497401 et 795121.

Les lanceurs complètent pour le démarrage manuel : un adaptable Honda GCV135, GCV160 et GCV190, et un pour les GX110, GX120, GX140 et GX160.

Un solénoïde quatre bornes à fixation universelle et filetage Ø6 mm ferme la page : c’est le relais qui encaisse le courant du démarreur, et il grille avant lui.

L’étincelle finit sur la bougie elle-même, et le démarreur ne tourne que si la batterie qui l’alimente tient la charge.